Camping-Car de la débrouille est de retour ! Après cette longue absence, voici notre nouveau projet : Vivre toute l'année en camping-car. Nous,nous donnons 3 ans pour réaliser ce rêve. Suivez notre aventure et intervenez à votre gréé sur le blog.
Il existe différent type de camping-car, les fourgons tout d’abord, pas vraiment des camping-cars malgré que parfois ceux-ci soient de véritable chef d’œuvres. Pour le confort et la taille ce n’est pas le top. Evidemment on peut trouver des camions et même des bus aménagés, mais là il faut se confronter à d’autres problèmes, en particulier, il faudra impérativement posséder le permis poids lourd. Et mieux ne vaut pas compter la consommation de tels engins en carburant.
Ensuite il y à les camping-cars de type INTEGRAL.
C’est un peut comme si vous preniez une caravane et que vous y ajoutez un moteur. Nous n’optons pas pour ce type de véhicule car bien qu’ils possèdent des lit permanents, la plupart du temps se sont des lit au-dessus du poste de pilotage qu’il faut ouvrir pour la nuit, ces lits prennent pas mal de place dans l’habitacle.
Passons aux camping-cars de type PROFILES.
Ce sont des camping-cars sympathiques, cependant toujours pour notre confort, nous n’opterons pas non plus pour ce type de véhicule. Certes plus profilé que les capucines, d’ou son nom, ceux-ci disposent parfois d’une chambre, mais pratiquement jamais de deux. N’oublions pas que Rémi est avec nous et qu’il lui faut une chambre. Pas question de monter et démonter tous les jours son lit.
Les CAPUCINES.
C’est fort probable que nous opterons pour ce type de camping-car. En effet ceux-ci disposent d’une chambre en capucine, elles sont moins confortables que les chambres que l’on trouve parfois dans les Intégrales, mais on y gagne en place. Le lit est en effet logé dans une capucine au-dessus du poste de pilotage, mais qui reste installé en permanence.
Il n’est pas rare et surtout dans nos prix de trouver des capucines avec un petit coin chambre avec un lit une place qui pourrait être laissé monté en permanence lui aussi, même si pour des raisons pratiques, il faudrait peut-être rajouter une cloison.
Parfois la hauteur des capucines peut être un problème, mais une fois le gabarit bien en tête cela ne pose plus de soucis.